Порядок источников
Мы берём данные в таком порядке и не меняем его ради удобства:
- Руководство по эксплуатации конкретного года выпуска – основной источник для допусков масла, объёмов, давления в шинах и заводских размеров.
- Сервисная книжка и регламент ТО – интервалы замены, в том числе для тяжёлых условий.
- Таблички на автомобиле – наклейка давления на стойке водительской двери, табличка с кодами кузова и краски.
- Официальные каталоги запчастей производителя – номера фильтров, типоразмеры аккумуляторов.
- Каталоги производителей комплектующих – только для того, чего нет в документах завода.
Форумы, отзывы и видеоролики мы не используем как источник цифр. Они иногда подсказывают, где искать, но в таблицу не попадают.
Что делаем при расхождении
Если два документа говорят разное – чаще всего дело в годе выпуска, рынке или рестайлинге. Мы разделяем страницу по поколениям и, если нужно, по годам, и показываем оба значения с пометкой, для чего какое. Если понять, какое верно, не получается, честно пишем об этом, а не выбираем удобное.
Что значит пометка «страница готовится»
Часть страниц публикуется раньше, чем мы сверяем их со сканом руководства. Такие страницы помечены плашкой и закрыты от поисковых систем: мы не хотим, чтобы человек пришёл из поиска на непроверенные цифры. Как только сверка пройдена, плашка снимается и появляется дата проверки.
Что значат пометки в таблицах
- Цифра со сноской – значение взято из документа, номер сноски ведёт к источнику внизу страницы.
- «проверяем» – значение собрано, но пока подтверждено только вторичными источниками: каталогами подбора и сайтами по обслуживанию. Мы держим его на странице, но страница закрыта от поиска, пока подтверждения нет.
- «один источник» – значение есть только в одной специализированной базе, второй такой базы для этой машины не существует. Мы показываем цифру и говорим, на чём она держится, чтобы вы могли перепроверить.
- «уточняем» вместо числа – источники противоречат друг другу. Мы не выбираем удобный вариант: пишем, какие значения встречаются и в чём может быть причина расхождения, и публикуем цифру только после сверки с руководством.
Пример: объём масла для Kia Rio IV в открытых источниках встречается как 3,3 л, 3,6 л и 3,8 л. Разница, скорее всего, в том, считается ли остаток в поддоне и о каком именно моторе речь. Пока мы это не выяснили по руководству российской сборки, в таблице стоит «уточняем».
Отдельно про аккумуляторы
Заводы почти никогда не пишут в руководстве, какая у батареи полярность и какого она размера: в лучшем случае есть ёмкость. Такие строки у нас подписаны руководством. Всё остальное – полярность, габариты корпуса, пусковой ток – мы берём из подбора двух крупных магазинов аккумуляторов и пишем об этом прямо на странице. Значение публикуем, только если оба магазина говорят одинаково; если они расходятся, ставим «уточняем» и закрываем страницу от поиска.
Перед покупкой всё равно посмотрите на свою батарею: с какой стороны плюс и какой длины корпус. Это надёжнее любого каталога.
Отдельно про давление в шинах
Здесь мы намеренно не доводим до «уточняем». Заводские значения для легковых машин лежат в узком коридоре, а разброс в 0,1 бар – это погрешность обычного манометра на заправке. Поэтому мы публикуем значение из базы подбора и сразу говорим: точная цифра для вашей комплектации написана на табличке на стойке водительской двери, а при полной загрузке завод обычно поднимает давление задней оси. Придумывать «универсальное» давление для всех машин мы при этом не будем: у кроссовера и малолитражки оно разное.
Когда пересматриваем
- Раз в год – популярные модели, чтобы поймать изменения в регламентах.
- Сразу – если читатель прислал расхождение и оно подтвердилось.
- При добавлении нового поколения – перепроверяем соседние, чтобы не перепутать годы.
Нашли ошибку
Напишите на info@podmodel.ru: марка, модель, год, что не сходится и с чем вы сверяли. Мы отвечаем на такие письма в первую очередь. Если ошибка наша – исправим и поставим новую дату проверки на странице.
Чего мы не делаем
Мы не даём советов по ремонту и не заменяем сервис. Справочник отвечает на вопрос «что подходит», а не «как это поменять» и не «почему стучит». Если сомневаетесь – покажите машину мастеру.